目前，運行使用的電纜分接箱的類型多數是普通無開關型帶電拔插式。現在逐步推行使用帶斷路器及開關的電纜分接箱，在日常的電纜分支箱運行中遇到的安全問題及解決方法，主要有下面幾點：
 

　　十幾年前使用的電纜分接箱大部分是鐵制箱體，在箱體上沒有通風孔，經過幾年的使用，發現大部分箱體銹蝕嚴重，而且在電纜附件上經常附著一層水，影響到設備的安全運行。
 

　　在不銹鋼及鋁合金箱體的電纜分接箱中同樣存在著箱體內凝露問題，給電纜分接箱的安全運行造成了隱患，造成這種現象的根本原因就是箱體內沒有排氣孔。所以在訂購電纜分接箱時一定要充分考慮箱體內的排氣孔問題。當然如果有正在運行的這類電纜分接箱，可以在箱體上的合適位2做足夠大的排氣孔，就可以解決這種問題。
 

　　可帶電拔插式的電纜分接箱在新安裝后，有的擴展母線在沒有引出負荷的出線插口只帶防塵帽，這種情況短期運行對母排沒有影響，但是運行中打開箱體時，由于要求的安全距離長，對人身存在安全隱患，運行母排就有可能泄露放電，所以在電纜分接箱安裝后，一定要把沒有引出負荷的出線插口安裝上絕緣封帽。同樣在日常停某路負荷拔掉肘頭后，一定要把母排出線擂口安裝上絕緣封帽。肘頭也要用絕緣密封袋封好。在重新插上某路負荷肘頭前，一定要清洗肘頭。在日常運行巡查過程中，發現有的電纜分接箱的電纜頭下墜問題，經過分析發現，產生這種情況的原因是因為電纜分接箱箱體下面的電纜向上的部分固定不好，在工程驗收過程中，一定要注意這個地方。
 

　　開始安裝的電纜分支箱制作的基礎，少數幾個是用磚砌外包水泥。經過幾年后，水泥都出現脫落現象，不利于設備的運行，需重新做了基礎。采用水泥澆注。
 

　　電纜分接箱的防撞問題。電纜分接箱內的附件，由于本身質量的問題或是安裝中產生的問題，有的附件產生電弧擊穿現象；所以一定要做好定期的巡查工作。并且要用紅外線測溫儀進行溫度側量，發現溫度異常要及時更換附件，確保設備的安全運行，保證供電的可靠性。
 

　　電纜分接箱的安裝位置很多都是路的兩側，有的地方機動車可能由于某些原因靠近電纜分接箱移動，特別是大型機動車，由于視線遮擋和車體重。很容易撞到箱體，造成電力事故。所以在有可能出現這種問題的地方一定要做圍欄或其他安全防護措施。